【DeepSeek】2025年6月09日至6月15日鋁鑄行業(yè)一周要聞總結(jié)
*注意：以下內(nèi)容由生成式AI總結(jié)并生成。
根據(jù)2025年6月9日至6月15日行業(yè)動(dòng)態(tài)及相關(guān)資料，以下是高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件領(lǐng)域的一周要聞總結(jié)：
一、政策與市場動(dòng)態(tài)
1. 車企集體縮短賬期至60天
? 政策背景：國務(wù)院修訂的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條》6月1日生效，要求大型企業(yè)對中小企業(yè)賬期≤60天。
? 車企響應(yīng)：比亞迪、小米、一汽、東風(fēng)等13家車企于6月10-11日密集宣布執(zhí)行新規(guī)，覆蓋零部件供應(yīng)商超千家。
? 行業(yè)影響：直接改善零部件企業(yè)現(xiàn)金流，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)（如逾期利息按日0.05%計(jì)），刺激板塊股價(jià)上漲（6月11日一體化壓鑄概念股整體漲2.78%，泉峰汽車、迪生力漲停）。
2. 綠色制造政策深化
? 工信部推動(dòng)2026年前淘汰10萬噸/年以下鑄造產(chǎn)能，智能壓鑄設(shè)備可享4%利率專項(xiàng)貸款，促進(jìn)行業(yè)集中化（目標(biāo)CR10達(dá)39%）。
二、技術(shù)突破與工藝優(yōu)化
1. 肇慶動(dòng)力榮膺AS9100D航空業(yè)頂級(jí)質(zhì)量認(rèn)證
?目前中國只有15家公司獲得此體系認(rèn)證，其中鑄造行業(yè)只有4家，肇慶動(dòng)力是國內(nèi)唯一一家鋁合金鑄造企業(yè)獲得此殊榮。
2. 高壓鑄造效率提升
? 參數(shù)理性化：主流車企將壓射壓力從1000MPa降至550–750MPa，兼顧孔隙率（<0.3%）與能耗降低40%。
? AI質(zhì)檢應(yīng)用：美利信等企業(yè)通過AI視覺檢測（覆蓋率80%）實(shí)時(shí)優(yōu)化參數(shù)，廢品率穩(wěn)定控制在3%以下。
3. 低壓鑄造創(chuàng)新
? 薄壁件良率提升：優(yōu)化模具預(yù)熱溫度（315℃）和順序凝固控制，A356鋁合金電池箱體抗拉強(qiáng)度達(dá)329MPa，伸長率8.5%。
? 低壓充型+高壓凝固工藝：在電機(jī)殼鑄造中應(yīng)用1500kPa高壓凝固，抗拉強(qiáng)度提升36.2%，工藝出品率增至95%。
4. 一體化壓鑄維修經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化
? 小米SU7采用“三段式分區(qū)碰撞策略”，極氪設(shè)計(jì)“四段分區(qū)吸能結(jié)構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)局部更換，降低維修成本。
三、企業(yè)布局與國際市場
1. 國內(nèi)產(chǎn)能擴(kuò)張
| 企業(yè) | 動(dòng)態(tài) | 影響 |
|---|---|---|
| 新疆致盛達(dá)鋁業(yè) | 6月8日6臺(tái)高效壓鑄設(shè)備到位（5月30日運(yùn)抵），一期項(xiàng)目試運(yùn)行啟動(dòng) | 年產(chǎn)能800萬件鋁合金散熱器，目標(biāo)年外貿(mào)額8000萬美元（占中亞40%） |
| 文燦股份 | 重慶工廠（配套賽力斯）預(yù)計(jì)下半年試產(chǎn)，已獲首款鎂合金產(chǎn)品客戶定點(diǎn) | 開拓鎂合金輕量化新賽道 |
| 廣東鴻圖 | 6月12日完成剝離寶龍汽車76%股權(quán)，聚焦高壓鑄造核心業(yè)務(wù) | 資源傾斜免熱處理鋁合金、大型一體化壓鑄研發(fā) |
2. 國際產(chǎn)能與貿(mào)易調(diào)整
? 旭升集團(tuán)：泰國工廠完成境外主體注冊，未來布局鋁鎂合金新能源車部件及人形機(jī)器人零部件制造（投資≤9000萬美元）。
? 貿(mào)易壁壘應(yīng)對：美國6月4日起將鋁制品關(guān)稅從25%提至50%，推動(dòng)中企加速全球化（如旭升墨西哥工廠投產(chǎn)）。
? 贊比亞戰(zhàn)略：政府吸引車企在銅礦區(qū)建電動(dòng)汽車零部件廠，依托資源與毗鄰南非的優(yōu)勢融入全球供應(yīng)鏈（6月9日披露）。
四、行業(yè)趨勢總結(jié)
? 政策驅(qū)動(dòng)：賬期縮短改善產(chǎn)業(yè)鏈資金流，綠色金融支持產(chǎn)能升級(jí)。
? 技術(shù)主線：高壓鑄造參數(shù)理性化+AI質(zhì)檢普及，低壓鑄造優(yōu)化薄壁件性能，一體化壓鑄維修方案成熟化。
? 全球化布局：中企赴泰國、墨西哥建廠規(guī)避關(guān)稅，國際車企（如雷克薩斯上海工廠）加碼中國本土化壓鑄產(chǎn)能。
? 材料創(chuàng)新：鎂合金半固態(tài)成型成本差距縮至12%，再生鋁應(yīng)用比例提升（寶馬要求零部件再生鋁≥30%）。
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