*注意：以下內(nèi)容由生成式AI總結(jié)并生成。

一、技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)展

1. 山東宏文低壓鑄造副車架批量交付
   山東宏文輕量化底盤零部件項(xiàng)目成功交付低壓鑄造副車架產(chǎn)品，采用無(wú)機(jī)制芯工藝和再生鋁材料（含再生鋁60%-80%），較鋼制副車架減重40%以上，綜合合格率超80%。該項(xiàng)目一期建成山東省首條低壓鑄造副車架產(chǎn)線，覆蓋鑄造、檢測(cè)、加工全流程，為新能源汽車輕量化提供高效解決方案。
2. 無(wú)機(jī)溫芯盒工藝優(yōu)化鋁合金鑄造
   濟(jì)南圣泉集團(tuán)提出無(wú)機(jī)溫芯盒工藝在鋁合金鑄造中的應(yīng)用問(wèn)題解決方案，包括芯砂流動(dòng)性改善、抗吸濕性提升等，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證和工廠實(shí)踐，為鋁合金鑄件生產(chǎn)提供技術(shù)革新方向。
3. 高壓鑄造滲透率持續(xù)提升
   2025年高壓鑄造工藝滲透率提升至58%，主要應(yīng)用于新能源汽車一體化車身和底盤件，但液態(tài)金屬3D打印等新興技術(shù)研發(fā)投入占比不足5%，可能引發(fā)傳統(tǒng)壓鑄企業(yè)的技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)。

二、行業(yè)會(huì)議與區(qū)域動(dòng)態(tài)

1. 東南亞（泰國(guó)）壓鑄會(huì)議籌備升級(jí)
   第二屆東南亞（泰國(guó)）壓鑄會(huì)議（SEA 2025）公布日程，將于5月28-29日在曼谷舉辦，長(zhǎng)安、博世、伊頓等企業(yè)確認(rèn)參會(huì)，聚焦新能源汽車驅(qū)動(dòng)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)高壓鑄造技術(shù)應(yīng)用。
2. 川渝鑄造交流節(jié)聚焦智能化與綠色化
   第五屆川渝鑄造交流節(jié)在重慶啟動(dòng)，伊之密等企業(yè)展示壓鑄設(shè)備及鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈布局，同期舉辦“中國(guó)西部壓鑄創(chuàng)新發(fā)展論壇”，推動(dòng)中西部產(chǎn)能承接和智能化升級(jí)。
3. 美國(guó)關(guān)稅政策引發(fā)供應(yīng)鏈調(diào)整
   美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車零部件加征25%-35%關(guān)稅，導(dǎo)致珠三角出口型企業(yè)加速布局東南亞產(chǎn)能，越南同奈省已形成3個(gè)中資鑄造產(chǎn)業(yè)園，泰國(guó)市場(chǎng)中國(guó)供應(yīng)商數(shù)量增長(zhǎng)兩倍。

三、企業(yè)合作與產(chǎn)能擴(kuò)張

1. LG新能源追加印尼電池工廠投資
   LG集團(tuán)向印尼西爪哇省電池工廠追加17億美元投資，總金額增至28億美元，強(qiáng)化新能源汽車電池殼體等高壓鑄造零部件的區(qū)域供應(yīng)能力。
2. 本田美國(guó)工廠大型壓鑄機(jī)投產(chǎn)
   美國(guó)俄亥俄州本田工廠完成6臺(tái)Gigacasting壓力機(jī)安裝，加速電動(dòng)汽車中心建設(shè)，標(biāo)志著一體化壓鑄技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用。
3. 博世與遠(yuǎn)程新能源深化醇?xì)浼夹g(shù)合作
   雙方圍繞醇?xì)潆妱?dòng)商用車全球化布局，推動(dòng)高壓鑄造核心系統(tǒng)集成，構(gòu)建“清潔能源-技術(shù)研發(fā)-車型適配”生態(tài)體系。

四、政策與市場(chǎng)影響

1. 中國(guó)推進(jìn)綠色鑄造轉(zhuǎn)型
   工信部《鑄造行業(yè)規(guī)范條件》要求2026年前淘汰10萬(wàn)噸/年以下產(chǎn)能，推動(dòng)行業(yè)集中度提升（CR10從31%升至39%），同時(shí)設(shè)備更新專項(xiàng)貸款對(duì)智能壓鑄單元提供4%利率補(bǔ)貼。
2. 原材料價(jià)格波動(dòng)與成本壓力
   鑄造鋁合金價(jià)格下跌100元/噸，華東、華南等地均價(jià)至19600元/噸，進(jìn)口市場(chǎng)持續(xù)倒掛，中小廠商通過(guò)減產(chǎn)控制庫(kù)存壓力。鋁錠價(jià)格季度波動(dòng)±22%，企業(yè)通過(guò)期貨套?？刂瞥杀撅L(fēng)險(xiǎn)。
3. ESG評(píng)級(jí)成跨國(guó)采購(gòu)關(guān)鍵指標(biāo)
   博世等企業(yè)要求供應(yīng)商提供鑄件全生命周期碳足跡認(rèn)證，頭部企業(yè)數(shù)字化碳管理平臺(tái)滲透率提升，中小企業(yè)環(huán)保合規(guī)成本占比達(dá)營(yíng)收9%。

五、技術(shù)創(chuàng)新與競(jìng)爭(zhēng)格局

1. 半固態(tài)壓鑄成本差距縮窄
   半固態(tài)成型技術(shù)在汽車底盤件領(lǐng)域的應(yīng)用成本較傳統(tǒng)工藝從18%降至12%，但模具壽命差異仍制約普及速度。
2. 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)“東強(qiáng)西弱”特征顯著
   長(zhǎng)三角聚集全國(guó)63%規(guī)上企業(yè)，中西部憑借電價(jià)優(yōu)勢(shì)（0.45元/度 vs 東部0.68元/度）吸引產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，四川、重慶新增產(chǎn)能占比達(dá)27%。
3. 3D打印砂型技術(shù)突破
   北京三帝科技推出無(wú)砂箱大尺寸3D打印砂模裝備，支持4米砂型一體化成型，生產(chǎn)周期縮短50%，成本降低30%，適用于航空航天等大型鑄件。

總結(jié)：

? ? ? ? 本周行業(yè)呈現(xiàn)技術(shù)升級(jí)與供應(yīng)鏈調(diào)整并行的特點(diǎn)。高壓鑄造向智能化與超大型化發(fā)展，低壓鑄造通過(guò)再生材料與工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)綠色突破；美國(guó)關(guān)稅政策加速東南亞產(chǎn)能布局，而國(guó)內(nèi)政策推動(dòng)行業(yè)集中度提升；原材料波動(dòng)與ESG要求倒逼企業(yè)強(qiáng)化成本控制和碳管理。未來(lái)需關(guān)注半固態(tài)壓鑄技術(shù)突破和3D打印對(duì)傳統(tǒng)工藝的替代潛力。